セルシオのSPIRIT・T&M Total Design・トムス・車高調・別タンク式に関するカスタム事例
2024年11月02日 21時04分
前の投稿から1年以上経っていますね。。。笑
この度SPIRITの車高調を仕様変更しました。
以前のままでも高速域をこなすと言う意味では良かったのですが、どうしても低速域の乗り心地が悪かったので。。。
仕様変更内容は。。。
リザーブタンク追加(別タンク)
FSS(固有振動数抑制スプリング)
バネ長＆レート変更
男子にはたまらないルックスの車高調になりました。
肝心の乗り心地は。。。
まだ低速域しか走っていませんが、路面に吸い付くように走るようになりました。。。
今のところめちゃくちゃ良いです。
高速域やロール感はこれからテストしようと思います。
あ、車高はそのままです。
ではまた！
