アクアのハイブリッドバッテリー・冷却効率アップ・バッテリー冷却に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのハイブリッドバッテリー・冷却効率アップ・バッテリー冷却に関するカスタム事例

アクアのハイブリッドバッテリー・冷却効率アップ・バッテリー冷却に関するカスタム事例

2020年09月28日 22時08分

ふみのプロフィール画像
ふみ トヨタ アクア NHP10

普通の前期86です 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ おわらサーキット zn6 58.089 NHP10 1.02.525

アクアのハイブリッドバッテリー・冷却効率アップ・バッテリー冷却に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハイブリッドバッテリーの冷却効率を上げたいのですがいい案はありませんか?

今のところホームセンターに売ってるアルミのレールをヒートシンク代わりにして、上手く収まれば後付けでファンを数台付けようと思います。

冬だと冷えすぎて効率が悪くなるので撤去。

水冷式は考えましたが水の漏れや結露でショートするリスクがあると思いやめました。

サーキットや山を攻めるだけではなく燃費もよくしたいので冷却効率を出来るだけ良くしたい。

アクアのハイブリッドバッテリー・冷却効率アップ・バッテリー冷却に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

とりあえず納車して2年以上経ってるのに今まで掃除してこなかった純正ファンを軽く掃除しました。

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