スープラのJZA70・納車に関するカスタム事例

本日午前10時

やっとスープラ納車されました
納車だけなら日帰りですが

納車後その足で一宮のマーシーオートさんで点検の予約を入れたため

昨日14日に新幹線で名古屋まで来て
東海道本線で一宮まで移動
一宮のアパホテルで一泊
翌、今日15日東海道本線で清須の販売店で納車

そしてマーシーオートさんで点検
午後2時点検終了、一路横浜へ

この車、中古車サイトでは
ワンオーナーと記載されてましたが
記録が一切ないという。

何を根拠にワンオーナー？

走行距離も45000キロと少ないですが
これもどうなんだろ？

ただ錆もほとんどなく
スペアタイヤ下も綺麗

履歴は不明ですが状態は良さそうだと踏んで契約しました

納車前の追加整備の際に
年式の割に距離が少ないから
ガソリンタンクや燃ポン関連は
ヤバそうだと販売店の整備士さんが
タンク降ろして確認したら
やたら綺麗だったそうで、タンクとポンプは交換歴があるようです。

マーシーオートさんの点検ですが

細かなオイル滲みなんかは追々でいいけど
水回りのホース類は要交換
肝心のラジエターは新車から無交換
これはいつラジエターがお亡くなりになっても
おかしくないから早急に水回りの交換は必要ですとの事。

次点でマフラー、懐かしのスチール製社外マフラー
これが錆で穴空いてたらしく
販売店の納車整備で溶接したり補修されてますが
もう限界、次の車検はまず無理
フロントパイプ含めこれも交換

そしてエンジンのオイル滲みと漏れ
漏れの程度としては納車直後という事もありしばし様子見。

全体としては悪くない車体だと思うよ
との事で一安心
とはいえ、水回りだけで数十万はかかりそうだし
マフラーもフロントパイプ込みだと20万くらいはいきそう

エンジンオイル漏れは軽症だといいけど
開けてみないとわからないし

やる事いっぱいです

用意した前期テールなんか付けてる余裕はありません
まずは機関をしっかり整備です

ホイールは前後17インチ
ボルクレーシングのグループCですかねコレ

CV？よくわかりませんが

フロントは225/45
リアが255/40のタイヤなので

前後で幅が違います
ご多分に漏れずタイヤま骨董品なので要交換です

ホイールが好みじゃないので
納車前に用意しておいた純正16インチに交換予定です

なんでもかんでも愛知のマーシーさんに頼るほど
財布に余裕はないので
横浜市内や近郊でも診てもらえる
お店も探さないと。