ISのタイヤ交換・ホイール交換・交換ついでの悪巧み？・パーツの有効利用・純正流用に関するカスタム事例
2019年12月22日 20時52分
ZERO(ゼロ)レクサス IS GSE20
騙し討ち、バレる嘘や偽りは見苦しいのでしません。いずれ信用無くして周りから人がいなくなるだけだと思います。特に都合悪いと投稿内容変えて保身に走る情けないのは影で言われてるのに気付かないのは恥ずかしいかと。皆大人だから表立って言わないだけですがね。 投稿等気になった方へは無言フォローさせていただくこともありますが御容赦ください。 愛車の詳細はみんカラにあげてます。こちらでは気が向いたらアップしようかと… 即レスだったり返信等遅れたりしますが御了承願います。
今日はIS純正アルミから卒業します。
とはいえ…
車高は怒ノーマルなので、社外アルミは入れません(笑)
要はスタッドレスに履き替えです(笑)
フロントにはこれを
リヤにはこれを仕込みます。
リヤタイヤの外径が微妙に違うかな？
(；・ω・)
IS純正センターキャップは流用するので外します。
持っているジャッキがローダウン用なので
嵩増しのアダプターで対応。
GSで使っていたのが遊休品になったのでリヤはワイトレ入れてフロントは3mmのスペンサーを入れます。
ナットをそのまま使うのは芸がないので、純正ロングナットも流用。
完成。リヤ…
(；・ω・)
F-SPORT純正センターキャップ合わないな(笑)
フロント。デザインも見慣れない…(笑)
フロント。
3mmでも効果ありかな？
リヤ。8.5Jから8J、タイヤサイズ255から225と細くなるも、インセット50から45となったのとワイトレ15mmの効果で電車仕様は免れたか？(笑)
