カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例
2019年04月28日 20時06分
Sick'Sに所属しているふぇりるといいます。お飾りですが何気に副会長。フェンダーミラーの緑色のカプチーノに乗っています！ 平成9年式のブリティッシュグリーンパールのカプチーノです。お気に入りのフェンダーミラーはビタローニセブリング。私なりにこだわりがあって、今の姿なんですが・・・柄が悪いとよく言われます（ーー；）「シンプルにほんの少し派手に！」を目指しているんですがエリーゼ大好きなのでいつの間にか後ろ姿が派手に。とりあえず、狼の皮を被った羊仕様ですｗ
本日の作業後半。
このリターンホースが手間取りました（ーー；）
どう考えてもおかしい！オイルクーラーにぶつかってるYO！しかし、逆に付けようが角度変えようが余計おかしくなるんですよね。まぁ当たるからスプリングのガードが付いてるのかもですが。
エンジンマウントを付けると特にリターンホース周りは狭くなるのでこれで正解なんだろうか？
タービン側完了！
インマニ側で悩んだのがこれ。
シリンダーブロックからラジエーターロアやヒーターホースへと繋がるなんちゃらケース？赤いやつです。ここからはもう1本ウォーターホースが出ていくわけですが図面見るとUターンしてどっか行ってるわけなんですがホースの先はここで合ってるのかな？
ここしかないと思うんだけど。
大量のよく似たホースとクリップを図面と見比べて、切って長さを合わせてとしてると時間がかかりますね（ーー；）
とりあえず本日はここまで完成。サブフレームに載せるとこまでやりたかったんですが無理でした(￣O￣;)
後はブローバイのパイプを取り付けてエンジンは完了かな？
そのブローバイのパイプを付けるのにプラグカバーを付けて、そこにステーを付けないといけないんですがプラグカバーのボルトを用意するのを忘れてた！ついでにステー塗装し忘れてる！
って事で帰りにホームセンターでボルトを買ってきました。M5の10mmが欲しかったんですが15しかなく・・・大丈夫だろうか(￣O￣;)
ここでりゅうさんからコメントをもらい気が付きました。そのステーとブローバイのパイプを繋ぐのがお昼に書いてたボルトです(笑)
どこのボルトかわかって良かった(笑)りゅうさんありがとう(笑)
明日はおはガレですが天候も良くなさそうだし、白カプの続きかな。明日こそエンジンを車体に搭載かな(笑)
