86のEat up⤴️・やっぱりお尻は大事・ロケットバニー86・zn6 クラッチ交換・フロアシフトコントロールシフトレバーリテーナに関するカスタム事例
2022年09月19日 09時11分
Eat up⤴︎ 東海支部リーダー。 静岡市からです。 ロケットバニーVer1、トラストターボ仕様、320馬力 サーキットにも対応、走れるロケバニを目指しております。 基本自分で整備して弄ってます😁🔧 皆様、宜しくお願い致します🙇♂️
皆様、おはようございます😃
少し長い投稿になります🙏
昨日はガレージをお借り出来たので早朝からクラッチ交換をしました🎶
朝8時スタート💪
先ずは
センターコンソールを外し、シフトレバーを外します。
シフトレバーを抜いたらなんと💦
フロアシフトコントロールシフトレバーリテーナー
が割れているじゃないですか💦💦💦
部品は注文しないとです。
補強を入れるのも道具がないのでこのまま進めて行きます😅
高そうな部品😅
マフラーとプロペラシャフトを外します。
これだけ上がると楽ですね🎶
ミッションジャッキがあると便利ですね👍
ミッション外せました🎶
この時点で約4時間半かかりました💦
今までのOGURA N1クラッチです。
前前回も３枚フィンのメタルクラッチでした。
このタイプは減りが早いみたいです💦
残量0.5ミリ以下😆
外側はマイナスしてプレートまで削れてました💦
よく走れてましたね💦💦💦
因みに走行距離は約3万キロです。
今回はOGURA SEクラッチです。
シャラシャラ言います🎶
でも少し踏み込みが重くなりました😅
今回のメタルクラッチは一枚板なので5万キロは保つと思います😆👍
いや、保って欲しいです。
フライホイールにパイロットベアリングを圧入💨
センター出しツールで中心に🎯
センター出しツールです。
これが無いとクラッチ組めません😅
Newクラッチ取り付け出来ました💪
ここまでで約7時間半😅
イナバウアー🤣💦
身体中痛いです💦
やっとミッション取り付け出来ました🎶
プロペラシャフトとマフラーも元に戻して完了✨
パンデムさんガレージありがとうございました🙇
助かりました😃
この写真を撮った時には14時間経ってました😆
めっちゃ疲れたけど楽しかったです🎶
からの〜🍑💖
やっぱりお尻は大事😁💕
台風の進路が心配ですね🌀💦
皆様、本日も安全運転で宜しくお願いします😃
