ムーヴキャンバスの目指せイケてるアシグルマ・いいかげん・とりあえず落とす・意外と難しい・懐かしEUROに関するカスタム事例

｢キャンバスに鳥取DISHをぶち込もう｣ day2

昨日サクッと取り付けたところありとあらゆる干渉しそうなところが当たったので一旦車高を10mm程上げて動かせるようにしたところでタイムアップでした。

という事で今日は｢上げた車高を戻す｣を主眼に置き作業しました。

一応トップの写真なので完成形をw

まず左右のキャンバー差が凄かったので。

右は入ってる(2.5度位かな)けど左はめっちゃ起きてる(多分1度付いてない)みたいな。

私のキャンバスはRS-RのBlack-iなのでアッパーは固定、ブラケット下側が長穴でカラー打ち込みのキャンバー調整出来ない仕様、右も左も同じく全寝かせ状態。。。

とりあえず仕方ないのでガタを利用して1番キャンバーが寝る状態にして締め込み。

結果、まぁ何となく見た目の左右差がマシになった🥹
ついでにハンドルのセンターも戻ったので車高調組むっていう簡単な作業でも｢ツボ｣は押さえないとダメって事すな。

で、とりあえず車高調縮めてカローラ鉄の時の車高に戻す、トー調整もとりあえず何となく。

で、次はリアフェンダーのツメの処理

あんまり切りたくないなぁって思う方なんですがツメ折りをするほどのツメが無いので仕方ないので切る事にしました。

切りたくない理由、アウターとインナーのパネルが剥離すると嫌だなぁって。
けどそもそもパネルボンドで貼ってあって合わせ目はシーラーが打ってあるだけなのでまぁ切ってもいいか…って判断です。

コレでとりあえず逃げが作れたのでリアも同じく車高を下げれるように😍

とりあえず10mm上げた分はもう1回下げました😆
最低地上高も普段乗りに困らない程度に確保出来て満足満足！
フロントバンパー下についてるゴムのビラビラが指2本半ほどのクリアランスなのでそのうち無くなりそうですw

純正サイズのタイヤ(155/65R14)から一回り外径が小さい165/50R15で形的にも細そうなGOODYEARのLS2000を今回は組みましたが…

外径が10mm小さくなった分をオフセットで鉄チン比10mm外に出た事で相殺されて更に幅がワンサイズ太くなった事で干渉する場所が増えたと言う結果にwww

リアの干渉問題、ツメ切り前よりは当たらないけど(当たり前)荒れた道を走るとちょっと怪しい。
フロントは全ギリOKで普段乗りもバッチグーです。干渉はあるけど樹脂のところなのでそのうち当たらなくなると思う(希望的観測)

といった感じです😂

軽ってタイヤが事実上165のワンメイクなので外径とリム幅で調整してくしかないのが深いですよねぇ。
165/45R15を使えば…とか方法はあるけどそこまで下げる気もないし🥹
もっとキャンバー付けて、リアも社外アクスル入れて6.5J、7Jって方法もあるだろうけどなんせ履きたいホイールが6Jしかない以上これで行くしかないっていうね。

とりあえず一旦走れるようにしたのでご報告でしたw

あ、50代ホイホイステッカー貼りましたよ😊