ランサーエボリューションのいぬさんが投稿したカスタム事例

色々と落ち着いてやっと投稿できる内容が出来ましたw

紆余曲折がありかなりの時間がかかってしまった

タービン交換するのに友人らの協力なくてはできないので
個人で出来ることということで
オイル漏れしてるホースフィッティングの交換

規格はAN10
TRUST産のオイルクーラーなので
同じメーカーの物を使用したかったのですが
予算不足でAmazonで仕入れました

とりあえず交換して今のところ漏れはないので
走ってみて要確認ですね

あと車内にていつもその辺で遊んでる
FCコマンダーをついに固定
ヤフオクにて3Dプリンター製のものがあったので
それを購入し取り付けました

さてここから友人らと時間を合わせられてタービンの交換作業に入りました

取り付けの写真が撮ってなかったため省きます(￣▽￣;)

アウトレットをHKS製に変更し
フロントパイプをワンオフのチタンのものにしようとした所

色々と合わず
製作した方に問い合せたところアウトレットもワンオフ品だったことが判明
先に聞いておけばよかった...w

その日は一旦取り外して作業を終了しました

また後日アウトレットとフロントパイプを元の物に戻し

色々と取り付け
オーナーの自分が用意した純正部品を無くしまくって友人らに迷惑をかけまくりひたすら冷や汗でしたw

そして無事始動！

一発始動でその後もトラブルも無くアイドリングしてくれました

そして1ヶ月以上ぶりに着地
直ぐに走らせたかったのですが深夜を回っていたので断念

まだテスト走行等していないので
それが終われば改めて作業終了となります

これでブーストが戻ってきてくれればいいんですけどねぇ〜