SクラスセダンのCODE881・レトロフィット・電動トランクゲート化に関するカスタム事例
2023年04月22日 22時58分
久しぶりの投稿です😅
買い物に行くたびに不満を感じていたのですが、何故か私の車には電動トランクが付いていないので、トランクの開閉には自身で手で開閉する必要があり、ずっとストレスを感じていました😮💨
ちなみに今まで乗っていたメルセデスには殆ど電動トランクは付いていました！
機会があればレトロフィットをやろうと思い、ちょこちょこと必要な部品を集めていたのですが、先日やっと部品が全て揃ったので半日掛けて作業をしました！
先ずはトランク開閉用の油圧シリンダーをトランクの開閉部分に取り付けをします！
ちなみに取り付けが出来る様になっているので無加工で取り付けが可能です😆
トランク開閉用のECUはこの位置に取り付けを行います！
前期と後期で使用するECUが異なるので注意が必要です😄
トランク開閉用ECUの配線図を確認すると、シャーシCAN Bの接続が少し面倒ぐらいであとは至って簡単そうです😆
シャーシCAN Bを接続する為、右シートとリアシートを取り外します
フロアカーペットを捲ると、ここにシャーシCANのディストリビューターがあります！
ここに専用の配線を接続します！
ちなみにこの配線はディーラーに注文してドイツ本国から取り寄せて貰いました😅
あとは電源やアースなどの配線を接続する為に車内からトランク内に配線を取り回しをします
電源はリアSAMの空いている147番から取り出す事にしました！
油圧ポンプやアース線など、なるべく綺麗に配線を纏めて取り回しをします😄
トランク開閉用スイッチと油圧シリンダーの位置センサー配線は自作で対応しました！
本当は配線色を合わせたかったのですが、同じ色が無かったので手持ちの違う色の配線での対応です
全ての配線の接続が終わり、これで診断機ではトランクECUを認識する様になりますが、車体番号が異なる 他の車種で認識済み などのエラーが出て動作させる事が出来ないので、vediamoを使ってリプログラミングをします！
これでやっと私の車に認識をさせる事が出来ます😆
初期起動や再設定を行い、これでやっと診断機でもエラー無く認識される様になりました😆
動作テストを行った所、問題無くトランク開閉用スイッチも正しく動作しますし、車内のトランクスイッチから開閉も可能になり、買い物に行った際にとても便利になり、やっとこれで満足出来る様になりました😆
コマンドのトランク設定もコーディングで表示させ、設定がオンの場合にはトランクの開閉が正しく制御(半分だけ開く)される事も確認しました‼️
今回のレトロフィットは配線以外は全て中古で対応したので約30000円ぐらいで後付けする事が出来ました
ちなみに新品の場合には計算していませんが部品代だけで20万位は掛かると思いますので、もし興味がある方は EBAYでかなり安くパーツの入手が可能なので、是非チャレンジしてみる価値はあると思いますよ！！
