デリカD:5のジャスティブギア・ジャスパー・コルトスピード・アクティブギア・K&Nエアフィルターに関するカスタム事例

K&N High Flow Air Filterを入手しました。

先日コルトスポーツへ立ち寄った際、とりあえず気になっていたので、店員さんと話して試してみようと決めました。

(こういうのはちゃんと聞いて変わらないと心配で😅)
そして、カスタムショップへ行くと衝動買いしちゃうあるあるの衝動買い😀💦

デリカ前期は、33-2050-1でした。

効果は、コルトスポーツパワーブースターやTDI tuningのようなサブコンなどをつけていれば効果は抜群だけど、ノーマルの場合、そこまで大きくは変わらないとのこと。

ただし、通常フィルターが交換20,000キロで実際は2,000キロほどで細かいめは詰まってしまうのに対して、このフィルダーは湿式のためウォッシャブル。そして吸気性能はあまり落ちないとのこと。つまりずっと新品の吸気スペックをキープしてくれるという優れものということになります。

2,000キロごとにフィルターを交換するなら純正でも似たような効果あるし、いつも砂埃が巻き上がるようなオフロード へ行くのであれば純正のままをお勧めします、とのことでした。

パワーブースターもつけてるし、僕の場合ライフスタイルからして、メリット高しと考え、入手となりました。

パワーブースターとの併用もあり、走り出しのレスポンスが少し上がり、全体的にパワフルな走りになった気がします😃とても快適です✨

メンテナンスは、8,000キロ前後ごとにやることをお勧めしますとのことでしたので、忘備録的に、10,588キロからスタート。18,000〜19,000キロあたりにメンテナンスをしようと思います😃

厚みは半分程度で入れやすかったです。

フィルター自体は、表裏は無いそうですが、デリカD:5 前期ディーゼルの場合、この写真の面が下側(吸気)になるようです。

店員さんにデリカはこの面が上と言われて一生懸命入れましたが、再確認して反対だとわかりました😱

変える必要ないかなと思っていたけど、虫も入ってるし、意外と汚れていました😅💦

純正はケースギリギリ😱
無理くり引っ張り出します。

店員さん曰く、
ギリギリで出しにくいですが、他の車はもっと大変なのでデリカd5 は楽ですよ、とのこと。

K&N High Flow Air Filterを入れます。
ちょうどケース下部にゴムフレームがピッタリとハマりました。

一応、付属の『捨てるな』シールを貼りました😁

レスポンスが軽快というか、パワフルというか、パワーブースターとの相乗効果だと思いますが、なかなか良い感じです👌

キノコってもっとすごいんでしょうね〜😎僕はこれで十分ですが😃プチしたいなぁ。