エッセの車高調整・サス交換・車高調に関するカスタム事例
2018年11月07日 22時51分
nakaCダイハツ エッセ L235S
無言フォロー歓迎です♪ こちらも無言フォローしますが、ご了承くださいm(_ _)m 少しずつですが、貧乏チューンで自分仕様にしていきたいと思います( ´ ▽ ` )
シュピーゲル プロスペックベーシックを装着しているエッセですが、サスのレートがフロント5k、リア3.5kでした。
普段の通勤で使うバネとしては、どうしてもリアが硬すぎな気がします。
めちゃくちゃハネて、腰をやられました（笑）
もちろんダンパー長は調節しているので底づきによる跳ねという訳ではありません。
という訳で、ストリートライドの1.9kのバネを買ってみました！
これを装着してみると・・
素晴らしい乗り心地に！！(^Д^)
バネが突っ張るばかりで全く仕事をしていなかったダンパーが、やっと仕事をし始めました！
と思ったのも束の間・・
自宅に近づくに連れて何だか跳ねる・・
帰宅して観察してみると、バネレート下がりに伴い車高がかなり下がり、今度こそダンパー底づきしてました(汗)
あとはロックシートの調節により、かなり快適な車に近付きそうです！！
ちなみにオイル食い改善に向け、エンジン内部修理のパーツ揃えている最中です(^Д^)
