SAIのSAI・ＳＡＩ・CPM LowerReinforcement・cpm・ロアーレインフォースメントに関するカスタム事例
2022年07月04日 21時10分
がんじートヨタ SAI AZK10
SAIからLCに乗換えました。 みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/3453254/profile/ Ｘ https://twitter.com/PNAaqPjucBurAFr インスタ https://www.instagram.com/k_hattori_sai/
写真と内容は関係ありませんが😅
僕のSAIは走行１１万キロ近くで、ボディーもヤレてきたような🤔
それで、ココはリフレッシュも期待し、先日に投稿させて頂きましたように、このロアーレインフォースメントを
ノーマルと交換で取付けました😁
で、その効果
走り始めてすぐはサンルーフのガタ音が減ったのが分かり
そして、やっぱり走りが違う😀
トヨタなら新しいＴＮＧＡのクルマのようにボディーがガッチリした為か、イイんですよね😁
何だろう、走りが爽やか（?）になり、上質さ、イイくるま感が増したような、11万キロ走ったクルマが新車に戻ったような😅
でも、逆のイイ方をすると、走行距離の少ない方は効果感じにくいかも🤔
