NSXの廃盤との闘い・退院しました！に関するカスタム事例
2022年06月02日 20時40分
まさホンダ NSX NA1
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
車愛が溢れている皆様
廃盤ファイター･DIYの皆様...こんばんは😄
本日無事退院致しました！
進捗は前回報告済とはなりますが
エンジンチェックランプ←O2センサー前後交換
スピードメーター ←スピードセンサー交換
アスピレーターファン ←交換
集中ドアロック ←調整で対応
⬆︎
集中ドアロック不具合は調整対応。
今回は金具調整で様子見... 保証範囲内では治せず追々自腹で部品交換という流れとなりました😓
ミッション ←改善！😆
⬆︎
面倒な状況になっておりました。宮城と東京のディーラー、及び購入先で4回のミッションオイル交換してもダメだった異音が、T3TECさんのオリジナルミッションオイルで交換したところ、異音解消となりました。よかった。よかった。😊
惚れ惚れする😊
因みに、入院の元となった「異音」です。
度重なるミッションオイル交換で改善した内容としてデフのプレートが、使用したオイルでは相性が悪かったという結論となりました。
購入して即入院でしたが、これでまたDIYとドライブ三昧に漕ぎ着けられます！
よかった。よかった😊
