インサイトのエンジン載せ替え・ZE3・スーパーチャージャー・流用に関するカスタム事例

ヤフオクでZE3のエンジンが出ているので載せ替えが可能かどうか近くのカスタムショップに相談に行きました

パーツ一式で5000km代の上玉のエンジンです

ze3の1500ccと比べると
ZE2ではスーパーチャージャー付けても50馬力程のアップで元が低いのでパワー不足は否めません

ショップの話しでは載せ替えは可能だが
エンジン、ミッション、CPUなどを揃えても車体内に張り巡らされているハーネスは流通せずボディごと付いたままスクラップするそうなので丸車が必要だそうです
特にハイブリッドはエンジンだけではなくハイブリッドシステムもそのグレードの物が無いと正常に作動しないそうです

純エンジン車でマニュアルであればギア比が違えどオートマと違いマニュアルで切り替えるのでいけるそうです

200cc近くのまでのアップはかなりのアドバンテージを有するので（しかも税金もZE2と同じなので） 載せ替え検討していましたが残念です

よくよく考えずに漠然と低燃費のハイブリッドに乗りたいと購入したので車輌購入前にもっと情報を収集しておくべきでした

次に活かしたいと思います

雪国なのでもう少しパワーとトルクが欲しい所だったのですが車自体は気に入っているのでカスタムして乗りやすい様にチューニングしていこうと思います

ZE3オーナーさんは2年数ヶ月しか製造されていない流通量が極めて低い個体なので長く乗るならスペアで購入しておいても損は無い品物です