スクラムワゴンのP0420・触媒劣化・エンジンチェックランプ点灯・持病・高額修理に関するカスタム事例
2024年10月21日 22時47分
毎日ガンガン走ってくれてるスクラム君がそろそろ車検
前にエンジンオーバーホール以降、チェックランプが着いたり消えたり
DTCはP0420触媒劣化
触媒だって分かってるけど高いからな〜〜〜
O2センサーやA/Fセンサー変えてみたけどやっぱりダメなもんはダメだってさ
触媒下ろしてみた
入口と出口見ると結構綺麗？？
使えるじゃ〜んってO2センサー外して真ん中覗いて見たら
あ〜〜〜
ご臨終
新品の触媒はなんと15万
やっぱり高いよね〜
2WDと4WD、ターボとNAで触媒違うようだし、4WDターボ用の触媒がまず少ない
みんな2WDなの？フロントドライブシャフトもいだ方良い？
ヤフオクへばりついてたら出てきた7万キロ2万円。多分中身の貴金属分だろうね
何とか落札して覗いて見たらめっちゃキレイ。まあ普段の行いってやつですよね、はい
皆さんの64は元気？ちなみにP0420はPCMリプロで直ったりするけど、ターボは効果薄いようですね〜
K6Aターボはプラグ劣化→イグニッションコイルに大ダメージ→触媒痛める
連鎖が続くからプラグチェックはこまめにってどっかの記事で見た
やっぱ触媒ストレートだな
