MR2のエバラス・JZX100・R33 スカイラインGT-R・Ⅱ型GT・Ⅲ型GTに関するカスタム事例

エバラスの
暗黒時代を 暴露致します🤭(笑)

現在のエバラスは
「赤い」プレートに

ロゴが入ったものが
正規の物で

大半のメンバーさんは
所有しています。

が、

たま~に
古い画像で

似たようなデザインで
「青色」のステッカーを
眼にすることが ありますよね😅…

とは言うものの
現メンバーで

青色を貼っていたのは

我らが会長の「カレンTRDスポーツ」、「JZX100」、
管理人の「Ⅲ型」、
副会長の「Ⅱ型」、「Ⅴ型」のみです。

以前にもカキコ致しましたが、
会長は 当時4人で立ち上げられた
エバラスの創立メンバー。

管理人と副会長は
後にお誘いを受けて加入した
創成期メンバーでした。

その設立メンバーと
管理人、副会長が合流して

活動していたのが

「初期のエバラス時代」

管理人、副会長のMR2以外、
タービン交換仕様。

GT-Rに関しては
エンジンまで手を加えた
フルチューン仕様…😱

これを当時、
新車で行ってたツワモノ達…

しかも アンタ！

公道でレーシングチームって
どないやねん！😤

唯一 気になっていたのは
そこの部分でした😅

この時、管理人と副会長は
年長者で

無茶しそうなメンバーに
ブレーキを掛けるのが

主な役割でした😜

月日は流れ、

会長以上に
熱しやすく冷めやすい
若い創立メンバーは

クルマを降り
撤退。

会長から相談を受け
今後の事を

会長、副会長を交え
話し合った記憶があります。

この時、
副会長と私は

乗り換えはしないものの
結婚を控えており、

将来、ライフスタイルが変わっても
集まれたらいいよね！という

コンセプトの基
活動変換し

今に至っています。

これが功を奏し、
２０年以上も活動出来る

間柄になりました😝

会長にも
現メンバーさんにも

ホント 感謝です🙌

追伸>
創立メンバーは 主にゼロヨン、
副会長と私は 主に峠、

皆んなが集まった時は

どちらのステージも
遊びに行ってました。

ただ…
800万も掛けたフルチューンのGT-Rより
軽いⅢ型の方が 逃げ切れる現実に

嫌気が刺したのかな…😅💦