にゅうさんが投稿したカスタム事例

2023年01月15日 15時01分

にゅう

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。最近は適度にボロい100系2台の保管に努めてます。

AF27ですが手持ちでAF27.28 Dioのパーツリストあったので上げときます。

No23、26、27はブリーザーなので大気放置

エアスクリュー9のあたりの垂直のニップルは
ガソリンホース

スロットバルブに90°のニップルはオイル

「　」内の2つ又の配管レイアウトになったのはAF18ではなかったと思います。

てつりんX

ZOOKって、8インチだし、車体小さいし、パワー低いしで、いろいろ専用品だと思ってました。調べてたら、キャブはPA39と書かれてました。真実かは不明。ケイヒンなのは確かです。個人的にはあと少し最高速上がるといいなと思ってはいますが、かなり特殊なことをしないと無理っぽいので諦めてます。長く乗ることになったらスワップも検討してみます。

2023年01月16日

にゅう

pa39でしたか、、、さらに小さいφ14ですね、、、スーパーdio、ライブdioの10インチホイールもボルトオンなんですけどね、、、この縦型は本当にほぼ一緒です。

2023年01月16日

てつりんX

ありがとうございます。丁度ばらしてたとこなのですごく解りやすいです。なんかディオのキャブが流用出来そうなくらい似てますね。ちょっと気になります。

2023年01月15日

にゅう

それはよかったです。 AF28 スーパーdio ZXのキャブは内口径がφ18で少し大きくなります。おそらくAF18のDio（zook）あたりはφ16ではないでしょうか? Dio、スーパーdio、リード90、g-dashあたりの縦型エンジンは、インマニ固定の2本ボルトのピッチも同じなので、流用できます。玉が多いのでdio、スーパーdioあたり現実的かと。ただし、横型エンジンのライブDioは規制後なので、還元装着とか付くので、流用しちゃだめです。

2023年01月15日

てつりんX

またまた素敵な情報が。ただ自分だと判断しきれなさそうです。過去にいじってきたのはスズキのZZとヤマハのグランドアクシスくらいでして、ホンダは詳しくないうえに種類多すぎてなにがなにやら。｢コレを買え！｣みたいなのがありましたら教えてもらったら買うかも。

2023年01月15日

にゅう

スズキ好きと言うことですねw キャブの形式で言えば、 keihin pb26あるいはpb28が装着可能です。（zookはpb26がついているのではないでしょうか?この辺は規制まではほぼ一緒） 28の方はインマニ内径が2mm大きいので、インマニごと交換するか、インマニ内径を2mmキャブに合わせて拡大すれば良いです。昔はどちらもそこそこ人気のあるキャブでしたが、どちらも高価な物ではありません。マフラーもaf18〜28までのものが普通に装着可能です。 af28のZX純正マフラーとかは抜けが良いので当時は人気の品でした。

2023年01月15日

にゅう

というか、細かい仕様は異なりますがaf18〜af28までのエンジンなら、ボルトオンで載ります。

2023年01月15日

にゅう

ごめんなさい。 pb16とpb18です。エンジン型式とごっちゃになりました。

2023年01月15日

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