ランサーエボリューションのランエボ・痛車に関するカスタム事例

最近cartuneやってる人間多いなって思って久々にアプリを起動。

俺　　車　　変　　わ　　っ　　て　　ね　　？

そう。今年の4月には車検。
と言うことはこのランエボに”2年も”乗った事となる。
つまり、アプリも2年起動していなかったと言う事だ。（見たらバイクは投稿してたらしいね）

2年前に前乗ってたシルバーのエボは色々ありまして手放したんですね。
それで今乗ってるのは2台目のエボ7。
距離は前エボの26万キロに対して12万キロ。
新車かな。

とは言え、正直個人売で買う事に抵抗もあったし、お世辞にも状態は良いとは言えないランエボ。
状態だけで言えば過走行のランエボの方が良いだろうね。（現在進行形）

前乗ってたランエボの部品を移植したり、
必要最低限のパーツを揃えたり、そもそもグリルメッシュが付いてなかったりと……。

購入時から装着されていたGT-Aのボンネットが気に入らず調達して来たGSRのボンネットを付けたり、まあ色々修正はしている訳ですが……
追いつけ追いこせでガタガタ継続中。

いかんせんこの車ももう20年経ってますから。
20年ですよ。10年くらいの間違いではないですか？

い　や　ガ　タ　ガ　タ　と　か　言　う　レ　ベ　ル　ち　ゃ　う　や　ろ　。
俺がガタガタして腰抜かしたわ。

ってくらい左リアフェンダーはグチャグチャ。
この写真からわかると思いますが、勿論車の裏側は錆だらけです。ワープできそうな穴や謎の溶接跡、修復跡完備。「修復歴無し」と言うワードはどこから適用なのだろうか。
元々が東北でたくましく立派に融雪剤を食べて育った上、前オーナーが何人なのかも分からないくらいに”廻されて”いるので、多少の雑な扱われ方の片鱗が現れるのは致し方なしか。

とはいえ、
僕が知ってる限り、「車」は通常ボディに穴が空いたりはしないんですがね。
詳しい方その辺は如何なのでしょうか。

そんなこんなもあって（どんな？）
車体の大きなダメージは自分が最近好きなキャラクターで隠してしまおうと言う考え。

ランエボにVtuberのステッカーを貼ったが最後。
ワオ！Japanese otakuの完成だ。

痛車にした経緯はまた今度気が向けば投稿します。

光の当たり方で目とピアスだけ光ります。
ﾆﾁｬﾎﾟｲﾝﾄね。