セレナの9月もよろしくお願いします。・あしまわり交換に関するカスタム事例
2025年09月07日 23時11分
H IRO PON日産 セレナ CC25
R6年からセレナハイウェイスターc25前期に乗ってます。 まだ、カスタムの羅針盤が定まってない為、ちまちま、思いつきでDIYしてます。 何気ない、日常、整備をあげて行きますので、宜しくお願いします😁 【車歴】 サニー、92レビン（4AGZ）、81チェイサー2.5ツインカムターボ（jzx）、ミラターボ（xx）、セリカGT-FOUR（私をスキーに連れてって号）、カルディナ（TZ-G）、ステップワゴン（1998年式、2000年式）、ノア（2004年式）
さて、以前エスペリアのダウンサスを入れましたが、突き上げやお釣りが多く、家族は不評だったので、その後、サスペンションラバーをつけましたが、突き上げはマイルドになりましたが、相変わらずお釣りが多いので、カヤバのローファスポーツに交換することにしました。
※セレナのボルトは16や18㍉と普段あまり目にしないサイズらしいので新調しました！
まず簡単なリア、サクッと外し純正と比較。戻るは戻るがかなり遅い。抜けてる？
サクッと交換。
青と黄色の色合い良いですね😁
次にフロント
ワイパー類撤去
足回りボルト類撤去（これが難関、かたい、かたい）
また、アッパーのナットもかたい。六角1本折れました笑
黄色と青のチラリズム
サスペンションラバー取ったので、車高は更に1センチダウン。今のフロアジャッキギリギリ汗
はめた所で買い物ついでに慣らし運転してきます٩( 'ω' )و
