konさんが投稿したGT-R・GTR35・日産グローバル本社ギャラリー・試乗インプレッション・NISSAN GT-Rに関するカスタム事例

本日は横浜にある日産グローバル本社ギャラリーにて、35GTRに試乗してきました！

予約が空くのはほんとにレアで、前日予約なら尚更とのこと笑
乗れてよかったーー笑

今回試乗したのはMY20(2020年モデル)の「100台限定T-SPEC｣

100台限定に対して6000件の応募があり、抽選販売だったとのこと。激レアです✨

変更点はホイール、内装、カーボンブレーキ。販売価格は1600万。転売で4000万の値が着いているそうで。石油王が買うんかいw

GTRの試乗は30代以上、免許取得1年以上の制限付きで、なかなかハードルが高い。

30歳を超えてて良かったと心底思いましたw

試乗中は写真撮影出来ませんでしたが、海外で｢GODZILLA｣と呼ばれる理由がわかりました。

低速域はエンジンの回転が抜ける感覚で物足りないものの、根元までアクセルペダルを踏み込むと文字通り「吹っ飛び」ます笑

4駆なのでガッ！！と暴力的に加速し、身体をシートに置き去りにします。まるで空母からカタパルトにて飛び立つ戦闘機の感覚。
地上の戦闘機かよwこりゃすげぇ〜🤣

足回りも
コンフォート:普通の日本車の柔らかさ
ノーマル:しなやか
スポーツ:欧州車のような縮み側が硬くなるしなやかさ
を変更でき、快適性も素晴らしい✨

シフトも自動ブリッピングで合わせてくれて、意外と快適でした😆

エンジンの咆哮も素晴らしい、正しくGTRでしたw

メーターはさすがに古さを感じ、日産社員さんも一部液晶パネルに改良して欲しいと言ってました。正しく同意です😅笑

噂では2026年頃まで売り続けるかもと笑

フラッと寄った日産にて晴れた日にGTRに乗れた貴重な体験でした😊

番外編
今日はWBCの関係でキャンセルが出たようで、GTR試乗後にエクストレイルとノートニスモも勧められ乗ってきましたw

アリアも終わりに勧められたけど、さすがに乗り続けるのは疲れたのでお気持ちだけに。

エクストレイルはモーター制御の4駆
1輪ごとに制御ができることによって、コーナーでもロールを感じさせない制御を加え、快適そのもの

これなら高速を4時間ぶっ続けで運転しても絶対疲れないほどの快適性でしたw

窓も二重の遮音ガラスを4席に採用し、窓を閉めた時の静音性は素晴らしいものがありました。
加速はエンジンで2.5〜3リッター以上のトルクがあり、静かで燃費は17前後！

モード変化もあり、スポーツモードならFRに近い挙動に🚗³₃

この車格で素晴らしい😁売れる理由がわかる。

次はノートオーラをベースにしたニスモ仕様！

FFのみですが、制御は三種類。
エコ、ノーマル、ニスモ。

が、このエコは元となったノートオーラのスポーツモード相当に該当するようでw

エコ:1.5リッター加速
ノーマル:2リッター加速
ニスモ:3.5リッター加速

並の違いがあり、ニスモモードは加速が化け物でしたwこりゃ電動車スゲェwww

エンジンは1.2で発電用。ノーマルモードは今乗っている86並に近いパワーでした😂

さすがにエクストレイルには劣るものの、乗り心地はよく、軽く応答性もよく、そしてパワーもある。

日産車、あまり知りませんでしたが最近はめちゃくちゃいいですね(*^^*)
最高の体験でした(๑´ﾛ`๑)～♪❤️