スイフトスポーツのTM SQUARE・エアフィルター交換・エアクリーナー交換・フィルター？クリーナー？どっち？・アドパワー(AdPower)に関するカスタム事例

簡単チューニングに挑戦の回。
今まで自己満写真ばっか上げてたので、今回は少しでも皆さんの役に立てるよう作業手順を載せていきます。やったねたえちゃん。

｢夢のマフラー交換に向けて吸気良いのにしとくかァ、でも毒キノコはイヤやな…｣ということで純正交換タイプのエアフィルターを用意しました。

TMスクエアさんのもの(密林にて4,800円)です。スイスポイエローが眩しいね。入れたら見えませんが。

①エンジンカバーを外す
カバーってそんな簡単に外れるんだね…
緑のチョボと青のくぼみがハマってるだけだったとは。

②エアフィルターカバーの取り外し
緑でマークしたホースを抜き、青でマークしたクリップを赤矢印方向に動かすと外れます。
そして、奥(フロントガラス側)にフックと引っかかっているので、手前側に引っ張ることでカバーが抜けます。
ただ、サクションパイプは着いたままなので、完全には取れません。フタがガコガコしているような状況ですが、エアフィルは挿入するだけなので、ある程度隙間があれば大丈夫です。
なので、カバーをパイプから外す工程は(めんどくさいので)パスしてます。

25,000km走った純正エアフィルがご開帳です。

ボロボロでは無いですが黒ずんでてなぞの葉っぱも混入してたりで汚いですな。
DENSO製でした。

ここで登場するのがアドパワー！！
アドパワーを信じ、アドパワーを崇めよ！└(՞ةڼ◔)」
地味に注目してたアイテムです。
眉唾かもしれませんが、エアクリボックスを触ってただけでパチパチと静電気が来る感じがしていたので、コイツを貼るだけで直るならそれはそれでいいのかなと…

せっかくエアフィル外したので、エア流入口にはりました。
さて効果は如何に。

③そして、その上にTMスクエアエアフィルターを挿入。ピッタリハマってます。

さぁそして効果ですが、吹け上がりが体感かなり良くなったように思います。加速も気持ち良く感じます。
吸気音等は特に音量アップを感じません。
まぁプラシーボも存分にあるでしょうが、現在のところ不満点等は感じていませんので、謎に高価な毒キノコ入れるよりも、オススメのお手軽吸気チューンかと思います。

ついでに、これが

こう。
このギラついたスズキエンブレムが、日差しといい感じの角度でコラボすると、目に光線を浴びせにくる素敵仕様だったので、日頃から割とダメージを被っていました。
簡単なステッカーチューンですが、シールの精度も良く、効果的でした。