スイフトスポーツのマサヤン さんが投稿したカスタム事例

外装は派手過ぎず、あくまでもシンプルに。

車高は程々に落とし、まずは走りを優先。

他社(ホンダS2000)からの純正流用でノーマルから格段上のストッピングパワーを得ることが出来ました。

またフロントにLSDの追加装着 、ハイグリップタイヤの選択により、コーナリングスピードとトラクションUP。

ロールケージの追加によるボディーの剛性アップ、ドライバーの着座位置の見直しをすることで重量バランスの改善。

オーリンズは決して乗り心地を重視した様な車高調ではありませんが、コーナリングスピード、トラクション等を格段にUPさせてくれます。

エンジン本体はノーマルですが、S/Cのおかげで楽しく走れます。

フロント廻りの剛性アップも走りの必需品。

効果は然程ないと思うのですが、戦闘力をイメージさせる上でもお尻は大事です。

抜けの良いマフラーで、快音を響かせます🎵

あとは気持ちの持ちようで馬力が上がると言われるステッカーチューン😅

“アンタの車のスペックなんかもう知っとるわ❗”と怒られてしまいそうですし、あまりしつこく紹介してると疲れてきますので、これくらいで(笑)

今回ご紹介させてもらった私の車ですが、あくまでもストリートレベル。

峠やダム周り、色々な場所を楽しく速く、より安全に走れるよう作り込んだ車です。

スイスポはノーマルからある程度良い感じのポテンシャルを秘めている車なので弄ると楽しいですね🎵

これからもこの楽しい愛車に乗っていきたいと思います🎵