ランサーエボリューションのランサーエボリューション・エボ6・CP9A・ランエボ・エンジンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランサーエボリューション・エボ6・CP9A・ランエボ・エンジンに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランサーエボリューション・エボ6・CP9A・ランエボ・エンジンに関するカスタム事例

2021年11月29日 21時47分

翳乃亜のプロフィール画像
翳乃亜三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

エボ6に乗ってます。 生涯エボ6に乗り続けたい社会人3年目 人見知り/車知識無し

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エンジンのアイドリングが不調だと気付いたので(購入当時からこんな感じなのかと思っていた汗)
NGKプラグをAmazonにて購入させて頂きました!

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イグニッションコイルとプラグはリフレッシュ済なので恐らくコイツが原因かと思われ

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プラグカバーネジ部分割れてるので冷却性能を上げた社外品が欲しい…エボのプラグとイグニッションコイルは熱に弱いのでカバーは外したままにしとこうかな?

作業時間5分
効果・・・アイドリング安定。4000rpmからのエンジン音が少し高くなった?

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