デリカD:5の3.5インチリフトアップ・4B12 2.4 MIVEC・エンジンマウント交換・クランクシール交換・劣化部品交換に関するカスタム事例
2021年09月21日 13時14分
お疲れ様です🙋
前回の投稿での話した劣化部品…の交換作業👨🔧
リフレッシュします👍
今回､まずはエンジンマウント
と〜
クランクプーリーオイルシール交換👨🔧
横の通しボルト12ミリを緩めて🔧
フレーム下から留まっている17ミリを緩めて🔧
サクッと交換完了👌
Before→After
古いマウントは半周亀裂が入っている状態でした✋
この作業中におりさん登場😀笑
ヴォヤーされる 笑
ヴォヤーされる2 笑
例のスプーンを家族5人分届けてくれました🥄✨
話して〜ご帰宅😄
すいません🙏ありがとうございました👍
続きまして〜
クランクシャフトオイルシール
タイヤ外して､カバー外して🔧
スパナ🔧がかかってる部分がオートテンショナー
(スプリングの力でテンションをかけるのでベルト調整不要)
こちらを手前にグイッと💪
ベルトを外します🔧
センターボルトを緩めるんですが人力だとクランクが回ってしまうんで〜
インパクトの力でバリッと緩めます🔧
プーリーは簡単に抜けます🔧
オイルシール登場😀
プーリー側がオイルシールの当たり面になっていて擦れた後があるのでシールを入れる際に位置をずらしてやります🔧
マイナスドライバーなどでこじって取り外し🔧
新しいオイルシールをはめ込み🔧
細いエクステンションバーなど使って優しく､均等に👍
変形､斜めに入れるとオイルダダ漏れになるので注意🤣
かる～く回しながら叩いて入れていきます🔧
プーリー側の当たり面(線が入っている部分)
元の位置からずらしてシール位置調整🔧
後は逆の手順で復元→エンジン周り洗浄→試運転してオイル漏れなし確認して👍
作業完了🔧✨
作業時間はマウント､オイルシール､試運転運転含め1.5時間でした👨🔧
少しづつですがまだ乗り続けるのでリフレッシュしていきます👍
てことで次回はフロントロアアームボールジョイントブーツ交換🙋
