アコードのかいわれさんが投稿したカスタム事例
2022年10月19日 20時12分
エンジン上げしといて良かった……
エンジン上げしてなかったら間違いなくオイルパン割って走行不能になってましたわ（笑）
メンバー直撃です🙆♀️
CL7アコードオーナーさんならわかると思うこのオイルパンの位置！
2.5cmあげてます☝️
オイルパンの擦れたあとはエンジン上げする前の歴戦の傷（笑）
CL7で下げてる人、エンジン上げした方がいいです（笑）
遅かれ早かれ、オイルパンやります……
僕は割る前で良かったです……
CL7はメンバーよりオイルパンが飛び出してるので困りものですよね💦
マウントを新品にしても、シャキッとするだけでオイルパンの位置は変わりません……
なので、エンジン上げが必要なのです(>_<)
とりあえず全て新品マウントに変えて、ミッション側の2箇所とエンジン側のマウントをリジット化しました！
前後のマウントをリジット化するとさすがに普段乗り出来ませんからね……😭
クラッチもガツンと繋がるようになって運転楽ちんです（笑）
振動もそこまで入って来ないし結果オーライ！
車高調ヘタリ気味だから交換したい……
