C-HRのデイライト・筑波サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
C-HRのデイライト・筑波サーキットに関するカスタム事例

C-HRのデイライト・筑波サーキットに関するカスタム事例

2019年06月30日 07時21分

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Burdock(バーダック)トヨタ C-HR ZYX10

2018年6月15日納車。初SUV、初ハイブリッド。今回は派手にし過ぎず、適度に個性出していきたい。あと、JZX100とR34が大好きです。

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またご無沙汰しましたが最近の出来事〜

先日付けたWALD風のデイライト。
D入庫できず。車内にスイッチ付けてたけど見事に押されました😅

あと私はウインカー配線切ってますが、ウインカー機能があるだけでウインカーとみなされるそうです。ルール的にはこれが正しいようです。
ここまで入念にチェックするかどうかは店舗によるかもしれませんが、取り付ける前にDに確認した方が良いですよ〜。

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このダミーマフラーにもともと赤の反射板いれてましたが色々と試行錯誤中。なかなかしっくりこず、触り始めて既に1ヶ月以上経過。もーちょっと考えます。

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昨日6/29はD1グランプリ開幕戦が筑波サーキットでやるということで観に行ってきました。横浜からだと朝方は下道で2時間と近場です。

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ドリフト〜
非日常的な動きを堪能できました。
今年から若干ルール改定。
単走も良かったですが、やはり追走は迫力満点でした。
観戦途中でスマホ電源なくなってしまい、迫力満点な追走の写真、動画は無しです😭😭😭

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