3シリーズ セダンのタイヤ交換・primacy4・ACOUSTIC・吸音スポンジ・ロードノイズ対策に関するカスタム事例
2024年07月24日 16時48分
BMW G20 320d xdriveに乗っています。 カスタム時間 >> ドライブ時間になってる気がする... 生命に関わる足回りはショップにお任せしてますが、インテリア/電装系/エアロ系は自分でやっちゃいます。 最近SEVにハマってます。SEV狂 入信 好みの車見かけたら いいねポチっちゃう癖があるので、うざったかったらすみません💦 いいね返しは不要です。 ちょくちょくイベントにも参加する予定なので、見かけたらお声掛けくださいませ😉 オフ会とか参加したーい
タイヤ交換してきました。
あれ？ 似たような写真が2024/3/25にも...
あれ？ 交換前後で写真変わってなく無い？？
はい、タイヤサイズ変更なし、
銘柄も同じミシュラン primacy4です。
半年も経たずにタイヤ使い切ったというわけもなく。
パンクしたわけでもなく。
では何が変わったかというと...
消音スポンジ入りの ACOUSTICタイプに履き替えました。
F 235/40R19で変わらず。7部山 中古タイヤに交換
R 255/40R19で変わらず。10部山 新古タイヤに交換
実は、リアに関しては片側 通常版(消音スポンジ無し)しか入手できず...
国内には2021年製造分しか流通しなかったので、メーカーに相談しても在庫がみつかりませんでした⤵︎
無いものはしょうがないので、
市販の消音スポンジを購入して、
幅と厚み合わせてカットしたものを貼り付けて自作しています。
使用したのは、みんカラでも実績のある
イノアック カームフレックス F-4LF(30mm厚)
ロードノイズ低減のため、低周波数帯をターゲットにした吸音材です。
純正に合わせて 140mm幅にカットして、
3M スプレー糊 111使ってしっかり接着。
重量は、
フロント
純正スポンジなし 実測 9.7kg
→ 純正ACOUSTIC 実測 9.8kg
リア
純正スポンジなし 実測 10.8kg (メーカー公表 11.5kg)
→ 純正ACOUSTIC 実測 11.5kg (メーカー公表 11.9kg)
→ 自作ACOUSTIC 実測 11.5kg
おー、大丈夫そう！
良い子は真似しないように！
メーカーさんからも 左右でMixはダメよと忠告されています。
いつものように、ボロンナイトライド分散液を塗り込み、
トップ画のタイヤ履き替えドットコムさんで履き替え。
さーて、効果は？？
乗り心地は変わらず(そりゃそうだw)
静かになった感じはします。
でも 多分 数時間で慣れるレベルw
費用対効果は低めな感じ。
自己満足〜😗
