ノートのBELDEN・EXFORM・Panasonic・nismo・MONSTER CABLEに関するカスタム事例
2024年01月30日 12時39分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみです。フォローよりもイイねをマメに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします。 相互フォロー関係になっても当方の更新に反応を下さらない期間が数週間ぐらい続きますとそちら様の更新へも反応を見合わせフォローを解除しますのでご理解下さい。 私はフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
RCAケーブルの件とスカッフプレートの件 (画18枚)
プロセッサーとアンプの接続はこのBELDEN8412の2ペアを1年ほど使ってたんですが、昨年末に某工場で整備士に1本断線やられました🫤
なのでBELDENのRCA2ペアは全部取り外して、システム初期段階(JBL CLUBアンプの時期)で使ってたこのEXFORMのRCA2ペアを保管場所からひっぱり出して来てこの1ヶ月間は代用してました。
先日新ケーブルが着く📦
M700i (MONSTER CABLE🇺🇸)2ペア
箱入りの中身が豪華w
製品は巾着袋入り
ギャランティノーツ
取扱手袋も付属😏
鮮やかなブルーのシース
取り回しの柔軟性もケーブル選びでは重要
中には、線材含め太くてゴツいのはいいんですけどとにかく曲がらない製品なんてのもよくあるんで、そういうのはレイアウト結線時に狭いスペースとかでは割と苦労します💦
あと、自重が重たいやつもね。
ケーブルがやたら重いとプラグ端子部の結着結合がしっかりしてなければ重みでゆるみ外れかかってきます。外れはしなくともプラグには負担が常時かかってるわけです🙅♀️
コールド側 : 12カットらせん状スリット入り
プラス側 : 中割れスプリットのセンターピン
では取り替えます☝️
インターコネクトケーブルもこの価格帯くらいからは結線の向き(方向性)を指定する製品がちらほら出てきますから一応チェック✅
別段、矢印などは記されてませんね🧐
プロセッサー側出力端子
アンプ側入力端子
ケーブル取り替えてみて試聴した印象的には、
雑さが取れ全体的に滑らかな音になりました。
クリアかつメリハリもしっかりしてて分解能が良いし妙なクセもない😻
市販のオーディオ用途ケーブルって安価なものからとんでもなく高価なものまで存在が豊富ですが、ある価格帯ぐらいまでいくとオーディオパフォーマンスとして物理的性能はほぼほぼ行き着きます。
そこから上の価格が高い製品は、メーカーごとの個性や主張、付加価値、ブランド性など..それはもう色分けの領域といえます。
一点豪華主義なんて考え方もありますが、家や車のオーディオも、あるいは広義にクルマのカスタムにおいてもそこはやはりバランスが重要で、たとえばケーブルだけとかアンプだけとか一部だけを超高価なものにしても他が足を引っ張り、総合パフォーマンス的にはあまり向上の意味を成さないので自身のシステムにおいても各コンポーネント同士で相互バランスが偏らない理想的な構成にしていきたいと考えています🤔
nismoキッキングプレート(スカッフプレート)
自照式ロゴ電池切れ(2回目)
運転席側助手席側共
コイン電池4個
片側2個必要👌
ドアトリム下部に専用のセンサーを貼ってあり、ドアの開閉に応じてロゴは点灯消灯します(昼夜関係なく)
ドア開けっぱなしの際は一定時間にて消灯します💡
この仕組みだとクルマ側で面倒な配線作業をする必要が全くないですが、デメリットは定期的な電池切れだけですね😽
