Keiワークスの4月もよろしくお願い致します🌸・クランクシール・Keiワークス・オイル漏れに関するカスタム事例

カーチューンの皆様、こんにちは！

4月に入り雪も無くなって、走り回りたいと思っていたのにワークス君が大変な事態になってしまいました( ；∀；)

だんだんとあちこち不具合やら故障が増えてきましたね。

三月にオイルパンからのオイル漏れでガスケットを交換してもらって、オイル漏れ問題が解決したと思っていたらなんと次はクランクシールが抜けてオイルがダダ漏れになってしまいました(涙

2年前にミッションOHした時に変えてもらったんだけどなぁ…

整備士さん曰く、距離も走ってるしピストンリングが減ってブローバイが増えてエンジン内部の内圧が高くなってるから、恐らくクランクシールを交換してもまた抜ける可能性が高いらしい。
(とりあえずは交換してもらって様子見)

オイル下がりもしていて、10w-50入れてオイル継ぎ足して乗っていたけどもう限界かな？

現在17万キロ弱、エンジンノンオーバーホールで20万キロまでは頑張って欲しい。

クランクケース、エンジン内部の内圧を逃す為に対策として、オイルキャッチタンクを付けてみようかと思います。
素人なりの考えですが、ガスケットとシールには負荷が減ると思います。

知識のある方ご教授下さいm(_ _)m

あとエアコンルーバーも経年劣化からか、粉砕してました()

ボロまんび過ぎる