タンドラのインスペクションに関するカスタム事例
2025年12月27日 22時22分
今までマイカーは民間車検にお世話になっていましたが、分解整備やメンテナンスに思うところあって自分で持ち込もうと年末の車検最終日(２６日)を目標に準備していました。タイロッドエンド、パッド、スタビリンク、キャニスターパージバルブetc.
ダメですね自分の車は後回し&面倒くさい。間に合いませんでしたw
インスペクション用22インチ
数センチダウン✌️
今までインナーサイレンサーで消音させてましたが、これから純正マフラーに交換で対応
だがしかし、本来なら５分割出来る差し込みパイプが抜けず仕方ないのでカットしました。
こうなると思って差し込み箇所にはクリームのみ塗って締め付け金具は何処にも付けていませんでしたが、５年ぐらい付けたままだったので錆びて固着したんでしょうね。
フランジは良いボルトナット使っていたのですんなり外れましたが、カットした所が中心だったのでホーシング交わすのが大変で昔ＡＥ８６の純正マフラー外すのを思い出しましたw
このマフラーは廃棄かな～
純正はホントに静かで、２IN１になった事でトルクフルで乗りにくいですw
