Vクラスのショックアブソーバー・w639・w447・Vクラスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのショックアブソーバー・w639・w447・Vクラスに関するカスタム事例

Vクラスのショックアブソーバー・w639・w447・Vクラスに関するカスタム事例

2024年11月22日 15時46分

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sean(ショーン)メルセデス・ベンツ Vクラス W447

seanです。W638→W638→w220→W447と乗り継いで来ました😄ほぼVオタクです😆どうぞ宜しくお願いします

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ザックス リアショック取り付け。

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最初付けていた、トカゲ🦎車高調を外す時に少し反動でスプリングが跳ねた感じになってスプリングのバンプラバーの上部が折れた😭

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少しバンプラバーだけ下がっている状態😰
中で折れて垂れ下がってる感じ。
こんな簡単に折れるのかよ💢
直ぐアリエクで発注!

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1cm程のゴム板。
以前バンプラバーを2山カットして、フワフワ感が出るので、このゴム板をかましてなると、少し収まりが良かったので今回はバンプラバーが落ちない様にコレを再利用。

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こんな感じ。

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少し下に落ちて来てる😰

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肝心のザックスリアショックは、やはり最高の乗り心地とシッカリと振動を吸収してくれてました。
明日は北陸道で高速インプレッションします👌1Gでボルトを締め付けて、 👌

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