ハイゼットカーゴのハイゼットカーゴクルーズターボ・オフ会・愛車入院｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡・ブースト計取付に関するカスタム事例

CTの皆さんこんばんは😊
少し前のオフ会での写真ですが、初のオフ会で楽しく、なかなかに影響を受けました
改めてありがとうございました😆

そして弾着 安物ですが笑
オートゲージのブースト計です
オートゲージにはOB2接続なんて無いので自分でホースの取り付けから開始💪

タコメーターは60π
ブースターメーターは52πで大小で揃えます

そもそもターボって何処？
ターボのホースって何処？？
ターボセンサーってなに？？？
❓️だらけですが最初はそんなもん😌
ネットで色々な情報を漁りに漁り……

写真の真ん中のホースがターボからサージタンクに繋がるホースみたいです
真ん中に丁度良いジョイントがあったので三又を挟み、付属品の透明なホースを繋いで試しにセンサーを挟んでメーター接続
何とか動いてくれました✨
こうやって知らなかった事をほんの少しずつでも知れるのはカスタムの醍醐味、楽しい一時です

ここで問題発生☢️
ホースを繋げれたものの室内に通したいのに穴が無い😱
純正コンソールを留めていたタップ穴も小さくて通せない…
ので急遽タップ穴を拡張🛠️
ホースを室内に通せれました✨
この上にはミライースのコンソールが乗っかるのでホース、配線隠しには丁度良いかなと

タコとブーストのツーショット😆え…タコ暗い😱
とりあえず配線終了
ド素人で作業時間は約2時間半
ブーストの針がピコピコ動いて見てて楽しいです🤣

そしてブーストメーター取り付けて1時間で速攻愛車入院😩（故障ではないです）
はやく帰ってきてほしい😭