WRX STIのステアリング交換に関するカスタム事例

2017年12月23日 07時40分

#愛車紹介 #ステアリング交換

あかしゅんスバル WRX STI

青いインプレッサと白バモス、桃色のハスラーで田舎生活満喫中です( ´_ゝ`) 過去も現在も所有車全てMTです。 3ペダル大好きな30代です。宜しくお願いします。

momoMOD.07＋worksbellRAPFIX.GTC＋RAPFIX専用ショートボス。

70㎜ディープコーンとラフィックスのオフセット効果でドラポジが取り易くなりました。
ラリー&GTを意識してます…個人的にですが。
チルトアップギミックが楽しいです。

実用面ではリリース式より便利かと思います(^-^)

Tanian

カッコいいです！！ステアリング交換考えているんですが、ディーラーは嫌がりますかね… 前回乗っていたレガシーがかなり改造してあって嫌がられたもので…w ちなみに車検時は純正に戻したりしますか？？質問ばかりですみません（−＿−；）

2018年01月16日

あかしゅん

お褒め頂き有難う御座います(´ω`) ステアリングに関しては余程極端な小径や異形ステアで無ければディーラー入庫及び車検は問題ありませんよ。最近はエアバック有無に関係無く、その辺の規制は緩くなってきてるかと思います。ただ問題はステアリングボス及びスペーサー（クイックリリース他）ですね。私が付けているGTCは正規品で強度証明や製品保証付きの物ですが、紙面ではなく、製品裏側に記録書ステッカーと刻印が施されてます。要するに車検時に咎められた場合、面倒ですが一度取り外して提示する必要があります。ただ現実は車検時に外してまで検査官に見せた事はありません。露骨なガタや緩みが無ければ問題無いと考えれると思います。ともあれ、安定志向のディーラーや、一部大手量販店などでは門前払いを受ける可能性はありますね。正論どうこうでは無く、時代柄、「面倒なお客はお断り」の体制でしょうね。取り付け取り外しは簡単ですので、車検やディーラー入庫時に最悪純正に戻す事を視野に入れても取付ける価値は十二分に有ると思いますよ(*^ω^*) 規制規制を考え過ぎると何も出来なくなりますから…。長文失礼しました。 …因みにヘッドガード付きのフルバケは車検、ディーラー入庫、完全にアウトです( ´_ゝ`)

2018年01月16日

Tanian

丁寧な回答本当にありがとうございました！前乗っていたレガシーはクイックリリースをつけて車検前にさよならしたので知識がなく… 純正のステアリングも悪いわけではなんですよね。でも憧れで…w 無知なので、とても参考になりました！早速次の休みで色々考えてみようと思います！また分からないことがあったら質問させてください！ありがとうございました！

2018年01月16日

あかしゅん

いえいえとんでもないです。偉そうにすみませんでした。過去の経験と、先人からの情報を述べただけですので…。純正ステアリングも良く出来てますよね。安全面にも関わってくるので一概に社外ステアを勧めるのも…ですが、自分オリジナル感と、何よりカッコ良いと思うので(｀・ω・´)笑またお友達お誘いも頂き、有難う御座いました。笑今後とも宜しくお願い致します。

2018年01月17日

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