SAIの#SAI #ビッグスロットルに関するカスタム事例

今日は昼から予定が空いたので先日届いたビッグスロットルを装着してみました。
取り付け時間は1時間ちょいです。
取り敢えず、ワイパー等々のスロットルの上に被さってる物を取るのが面倒でした。

あと、説明書に書いてあるクーラントが溢れてくるのはビックリします。
ちょっとくらいしか動かしてなかったからよかったけど結構乗った後だと熱いだろうなと。。。

わかったから、そんな事はどうでも良いから、早く乗った感じを教えろやー！！
と思われてると思います。

1キロ近所のガソスタに乗ったときの感想は、えー普段乗ってないのであんまり効果が分かりません！！爆

でしたが、今軽く市街地を流して来ました！！
いやーこれは正直イイです！！
僕は←（ここ重要）普段乗りではあまり飛ばさないので、60キロ前後で走行していますが、60キロ以上になるとイイ感じなのですがそれまでの、スタートから60キロの間のアクセルの重たいというか、自分の思う加速域になるにはもうひと踏み！といった所でスポーツモードだとちょうどイイ感じでした。

それが、ビッグスロットルをつける事によって、60キロまでの加速がスムーズでアクセルの付きが良い！車が軽くなったような感じになり、ストレスない走りをしてくれます！
ノーマルモードがスポーツモードとなった感じです。
60キロ以上は出してないのでそれ以上はまだ試していませんが、なんか僕エコカーです！みたいなストレスの溜まる感じからスムーズに思ったように走るようになったので、満足度は高いです！！

スロコンとかは付けたことが無いので、どちらが良いかはわかりませんが、参考にしてください。

配線が苦手なので、スロコンは手を出せません。
ビッグスロットルはただバラして付け替えるだけなので簡単でした。

ただ全く見た目は変わりません。青いサクションパイプ欲しかったな。。。廃盤になりましたが。。。

最近思うのはHS250h の茶色っぽいレザーシートに変えたいなと。。
HSは外見的にあまり好みでは無いけどあのシートとドアのところが唯一欲しい！！！
HSの事故車入ってこないかな〜。。。と妄想をふくらませるのであります。。。
これで終わりと思いながらいつもいらないことばかり考えています。。。

エンジン側
サイズは0.5ミリ大きくなってるかな。
段附が綺麗になっています。

エアクリーナー側
段附が綺麗になっています。
あと綺麗になります。
取り付けると全く見えませんが。。。。