スイフトスポーツのneed for swift・S.H.I.L.I.S.・やっぱり愛機が一番✨・費用対効果抜群・今日も一日頑張りましょう‼️に関するカスタム事例
2021年09月22日 08時21分
WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。
皆さん、おはようございます☀️
愛機が帰ってきてワクワクさん『マサヤン』です♪o((〃∇〃o))((o〃∇〃))o♪
いやぁ～やっぱり愛車は良いですね✨
音が・・・音が・・・良い❗w
やっぱり俺の車はこうでなくちゃ🎵
今朝の一発目、ECVを全閉に絞ってからのコールドスタートも、そこそこではありますが静かになりました🎵
普通の社外マフラーと変わり無し✌
欲を言えばもう少し音量🔊を抑えられれば完璧かな⁉️w
でも費用対効果としては抜群ですΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ
家を出て・・・そうだなぁ～🤔
・・・100ｍもしないうちにバルブ全開🤣
おかげで気持ち良く出勤しました🎵
同じ角度で撮れていないので比較のしようがありませんが、ECVを付けることでほんの少しマフラー（2.5～3cm）が外に出ます。
リアバンパーと、ほぼツライチになるように設計された大口径マフラーだと、もう少し外に出るかも知れません。
ECVの購入、及び取り付けを検討されている方は十分ご注意下さい。
取り付けの際は、プロショップで資格を持った整備士にお願いして取り付けを行ってください。
前回はスウェード調（いつ装置して、幾らしたのかは不明）で長年日光に晒されて劣化していたので、今回は劣化の少ないFRP製の物をチョイス。
SUZUKIスポーツの当時ものなんで、結構なお値段したんじゃないか⁉️と思います😅
今回のメーターポットも新品導入で不要になったので、取り外した品はフォロワーさんにお譲りします。
新品はやっぱり良いですね✨
角度、取り付けもバッチリ✌
ペダルは・・・昨日もやったし、今朝の出勤で汚れたし、面倒なんでやりません🤣
明日はまた祝日なのでお休みですね✨
明日はとりあえず予定もないし、久しぶりに朝から愛車の洗車でもしようかな🎵
それでは今日も一日頑張りましょう🎵
ではでは✋
