156のアルファロメオ・トヨタ博物館・博物館・クラシックカー・師走に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
156のアルファロメオ・トヨタ博物館・博物館・クラシックカー・師走に関するカスタム事例

156のアルファロメオ・トヨタ博物館・博物館・クラシックカー・師走に関するカスタム事例

2023年12月11日 18時02分

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のむのむ アルファロメオ 156 932AXB

人とは違ったクルマが好きです クルマは壊れてからが本番!( *'w')b

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先の週末は愛知のトヨタ博物館へ行ってきました
子供の時は毎月ペースで行ってました('∀`)
今回は2年ぶりかな?

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お昼時に到着したのでまずは腹ごしらえ
綺麗なお皿に肉肉しいチーズインハンバーグでした( *'w')b

以降は今まで何度撮ったか分からないクルマ達

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トヨダ AA型
もう何十年も博物館の入り口で来場客を見守ってますね('∀`)

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オールズモビル カーブドダッシュ
この時代のヘッドライトは火のランタン
暗いのもさることながら煙が出て運転大変そうですよね('∀`)

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フォード モデルT
調べてみるとアセチレンガスランプのようです
当時電球も使ったりしてたみたいですが、光量不足でガスが主流だったそうな

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デューセンバーグ モデルJ
世界恐慌前の狂乱時代を象徴するようなクルマですね
人生で一度は運転してみたい(多分無理)

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フォード モデル40
「俺たちに明日はない」のボニーとクライドが乗っていたクルマですね('∀`)
これの2ドアセダンにめっちゃ乗りたい

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古いダットサンに付いていたアポロ
エモさに思わず一枚('∀`)

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フォード サンダーバード
何度か見ていたクルマですが、クラブに加入していた一台だったようで確かに綺麗

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フォード ファルコン
63年式ハードトップは現実的に欲しい一台(写真は60年式)
ここではじっっっくりサイズ感など確認させてもらいました('∀`)

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156と比べて幅は1センチ、長さは17センチ程長い
ただしハンドルはめっちゃ切れるので日本でも乗れるのかなと('∀`)

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トヨタ 2000GTとスポーツ800
ヨタハチはレギュラーで20km/ℓ超えの燃費は羨ましい

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いすゞ 117クーペ
やっぱり綺麗なクルマですねぇ
かつて180万で買おうとしていた時が懐かしい・・・

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ハンドメイド特有の細部へのこだわり
モール部分半分にバフがけしてるんですよねぇ('∀`)

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今回は読み物コーナーもじっくり鑑賞
オーナメント展示で気に入った犬
とぼけた雰囲気が良い('∀`)
マックトラックは現在ボルボ傘下として存在しているみたいですね

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なんだかんだと博物館に5時間滞在し名古屋のお宿へ
初めて中心部を走りましたが想像以上の混雑具合でした
信号待ち中に有名スポットで一枚('∀`)

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夕飯は手羽先食べ比べ
山ちゃんは完全にお酒案件なジャンク感、風来坊は上品な鶏料理といった雰囲気
明確にキャラクターが違うのでどちらも良いなと思いました( *'w')b

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トヨタ博物館では目ぼしい物はなかったものの、帰りの鈴鹿PAでトートバッグを購入
ドライブ先で行く温泉に備えて程よいサイズのものを探していたので即決
今ミシュラン履いてるので良いでしょう('∀`)

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156のカスタム事例

156 932A2

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はじめまして 前やってたんですがログインできなくて新規ではじめました おもちゃ買ったので忘備録的にやっていこうと思います ずっとアルファ乗ってみたかったん...

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156 932A1

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2026/07/28 18:39
156 932A1

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ご無沙汰しております。 最近は子育て中心になりめっきり156に乗れていないワタクシです少しだけではありますが自分の時間を取ることができるようになってきたの...

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2026/07/20 06:31
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イタ車では珍しい紺色の156 シルバーのS124と黒色のS203の間に乗っていた唯一のイタ車です こちらも左ハンドルです 2.0リッター4気筒のツインスパ...

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2026/06/29 23:36
156

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156で国道156号線を走りました🚗 高岡〜白川郷〜郡上〜岐阜へと南北に続くいいドライブルート💡道の駅白川郷で、初めて国道ステッカーなるものを購入しました。

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156 932A2

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2026/06/22 19:39
156

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新湊大橋を南側から撮れそうな場所に移動🚗 空も綺麗☀️

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2026/06/21 16:39
156

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富山ドライブです🚗 新湊大橋をバックに📸 トランク半ドア…

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2026/06/13 08:47
156 932AXA

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FIAT系あるあるのトランクハーネス断線😅 バックランプとリアフォグが点灯せず、以前から付いたり消えたりと嫌な予感はしていたのですが、診てみるとやはりトラ...

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2026/06/02 00:23

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