NISSAN GT-Rのozracing・35GT- R・日産GT-R・ブリヂストンタイヤ・ポテンザRE-71RZに関するカスタム事例
2026年06月21日 20時45分
備忘録
2026年6月21日(日)
距離51000㎞
ブリヂストン RE71RZ
前後15ミリワイトレ(ksp)
2022年3月13日(日)
距離26500㎞(推定)
ミシュランps4s
2022年10月29日(日)
デジキャン製10ミリワイトレ(リアのみ)
PS4Sは、4年3ヶ月、約25000㎞走行。
2024年1月頃からタイヤの硬化が始まり、雨天時には滑りやすくなり始める。
ドライグリップは、まだ行ける。
25年頃までに、更に硬化が進み、高速道路の継ぎ目の突き上げがかなり硬くなる。
PS4Sは正味2年と言った印象。
減らないと言う点では評判通り。
51000㎞時点で、フロント残り40%、リア残り0%(ワイヤー露出)
2022年10月取り付けした、デジキャン製10ミリワイトレ、多数クラック有り。
26年3月頃、ワイトレ側面から1カ所クラックを確認。今日取り外した物を見たところ、1カ所だけでなく、複数箇所でクラック発生していた。再利用は不可。
GT-Rでの使用には耐えられないと思われる。
ksp製15ミリワイトレ取り付け、リアはキャンバー角-3°で面一。
フロントキャンバー角-2.2°でハミタイ。
車検は通らないと思われる。
アーム交換また、ワイトレ取り外し必須。
