フーガの故障事例・エンジン異音・VK45DE・修理事例に関するカスタム事例
2021年12月25日 18時06分
カズ 日産 フーガ GY50
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑） 好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
VK45DE異音修理
エンジン回転数に比例し、温まると若干緩和する。
最初はキュルル…キュルル…という音で異常を察知。次第に悪化し、ミィーーという唸り音に。
どっかのベアリングなのは見当が付いた。前側の上のほうで鳴ってた。
とりあえず、一番ありえそうなテンショナー2個、アイドラープーリー、ついでにベルト二本を交換。総額7.5万円(>_<)
犯人はコイツだー！！アイドラープーリー！一番ザコなパーツじゃねえか！www
はい、アイドラープーリーのベアリングの破損（摩耗）。
コレで治ってよかったよー(⌒-⌒; )
ウォーターポンプとかオルタネーターとかエアコンコンプレッサーとか、ちょっと涙出る金額だし（今回のも充分すぎる打撃）。
交換後はパワステが軽くなってビックリ‼️←理屈に合わない
きっとアレだ💡静電気の生成が減って性能アップしたんだ😍←いつもの病気
空走感も良くなった✨
たった小さなベアリング3個で？！
クルマって不思議ね〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
