ゼストの低そうで低くない少し低い車・ゼスポ・ゼストスポーツ・ウィンカー付きドアミラー・ゼストスパークに関するカスタム事例

スパーク純正ウィンカー付ドアミラーへ交換

ドアミラーをゼストスパーク純正のウィンカー付のに変更しました。
色はリアスポやガーニッシュに合わせて黒にしてみました。

ミラーのサイズも大きくなり視認性も良くなったので満足なんですが、ドアのロック・アンロックでスマートキーが効かなくなるトラブル発生！
これは後日対処するとして、とりあえずは交換とウィンカーの配線を済ませました。

新旧比較w
大きくなってるのが分かると思います。

ドアの内張りを外し、ナット３つを外せばドアミラーはすぐに外せます。
ただコネクターの形状が全く違うので加工が必要となります。
右がゼストので10pin、左がスパーク用で13pinなんです。

使用するは、ミラー調整用が、右上の2本(白・緑)と右下の3本(青・茶・黄)。ウィンカー用が左下の2本(紫・桃)です。

ミラー調整用は元のコネクターの右上2本(薄茶・薄緑)と右下3本(青・茶・黄)と繋げばOKです。
ただこれはミラー側のコネクターなので、ドア側の配線に繋ぐという事になります。

こちらがドア側のコネクター。ミラー側とは配線の色が違うので、コネクターの場所を合わせて繋ぎます。
スパーク純正ミラー側の右上は白→薄緑・緑→青と右下の青→白・茶→桃・黄→灰とに繋ぐこととなります。

新ミラーのコネクターをブッタ切って、ドア側の配線に繋ぎました。
旧ミラーのコネクターを切り取って繋いでコネクターで繋ぐって手もありますが、いつ純正に戻すか分からないので元ミラーはそのまの状態で残すようにしました。
毎度毎度のやっつけ仕事なのでエレクトロタップです（笑）

ミラー調整用配線が済めば、次はウィンカー信号をミラーに繋ぎます。
場所的にサイドマーカーから信号を頂いても良かったんですが、後日ウィンカーポジション化したいと考えてるので、左右の信号をまとめて取れるところを探しました。
運転席側足元のヒューズの上のコネクターからウィンカー信号を取る事にしました。

コネクター左上のベージュが右ウィンカー、グレーが左ウィンカーの信号が取れますので、そこからドアまで配線を引っ張ります。
新ミラーの紫と桃がウィンカー用で、紫がプラスです。引っ張ったウィンカー信号を紫と繋ぎ、桃はボディアースします。

全ての配線を済ませ、内張りを戻したら動作確認です。パワーウィンドウのスイッチやミラー調整スイッチへコネクターを繋がないと動作確認出来ないので、ある程度戻した状態で動作確認ですね。

動作確認OKなら内張りを完全に戻して、ウィンカー付ドアミラーへ交換完了です。

ウィンカー点灯の写真撮り忘れました（笑）
後日撮って、更新しますm(_ _)m

【2022/6/20 更新】
ってな事で、点灯写真の更新です！
純正LEDの年代モノなので少し暗いですが満足してます。
次はポジション化ですねw