bBのガラスコーティング・コンパウンド磨き・洗車に関するカスタム事例
2017年11月07日 09時39分
かきぶトヨタ bB NCP30
鈑金屋さんの仕事の合間にちょこちょこと。 純正＋αでシンプルに。 オデとbBとタントやることほぼ同じｗ RA→RCに乗り換え！ 二代目オデさんと新相棒タントさんいじる毎日♡
買った時に磨いて掛けていたのですが、どこかで鉄粉まみれにされ某コーティング屋で磨いて一液コーティングかけてもらって半年、コーティングかけてるのってくらい酷い状態になったのでまた自分で磨いて二液の撥水式を再施行。
あまりに汚すぎたので先に洗いました。
ガラス、ゴム類をマスキングして一気に磨き。
とその前にボディー下部にピッチやタールが付いてますので先にガリガリ取ってからコンパウンドでさっと磨きました。
白系はウォータースポット目立ちませんし、簡単に磨けました。
これが黒ソリッド、青、赤となるとゾッとする。
黒ソリッドは特にオーロラ消しと磨き傷が大変…
前のG'zoxは伸びがよくかけやすかったのですが、パウダーinになり伸びが悪くなりちょっとかけにくいです。
白く乾いてきたら吹き上げクロスでふきふき。
ボディー一面かけ終わり一日かけて硬化させます。
一晩放置して太陽の力を借りますｗ
磨いてからコーティングしたので
塗装面が整いかなりツヤツヤです。
今、新車購入時やガソリンスタンドや車用品店などでコーティングを進められるかと思いますが、その際は是非二液コーティングをオススメします。
某コーティング屋があちこちに出来始め勧められますがあのコーティングはやめといた方がいいです。
とにかく車が汚れるようになります←
白、シルバーなどは撥水
黒、濃いめの色は親水がいいですよ！！
