セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例

セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例

2019年12月13日 18時49分

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hiro日産 セレナ

日産 DAYZ ハイウェイスターターボ DBA-B21W 前期 後期、テールライト導入。 次は、フロントバンパーの移植をしようかなぁʬ 2018/3/28納車(*^^*) パジェロ ショート SuperEXCEED 3500 2019/6/30 諸事情により乗り換えを決断しました。 パジェロは、頼もしい車でした(^^) そして、2019/8/8納車(*^^*) セレナ CBA-C25 20G 2020/9、諸事情により乗り換えしました。

セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、いつもいいね👍ありがとうございます😊

納車時から気になってたノッキングをイグニッションコイルと点火プラグがダメになってきてると予想して、本日4ヶ月越しの交換作業しました😁

セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前回、ボルトがなめて心が折れたので今回はナットツイスターを使用して外す事にしました😁

セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

これが、なめてたボルト🔩
前の5本のボルトです。
Dで、ボルト🔩を購入し交換完了✌️

慣らしを兼ねて、20km程ドライブ🚙
ノッキングもなくなりスムーズに加速します✌️
交換前に比べ、エンジンが軽くなった気がします😁

雪道ではノッキングがあると運転が辛くなるので、これで安心して走れます😁

セレナの点火プラグ交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ついでに、フォグランプもLEDからハロゲンへ交換しました。
LEDだと発熱しないので、フォグに雪が着いてしまうのを避ける為です❄️

後は、スタッドレスに履き替えるだけです😁

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