カローラツーリングのAT車に関するカスタム事例
2021年04月06日 17時31分
SOTAトヨタ カローラツーリング ZRE212W
2025年6月にトヨタカローラツーリングw×b 2025年7月にトヨタRAV4オフパケ2に乗り換え。 車輪遍歴:NS-1(キック2スト50cc)→リトルカブ(セル4スト50cc)→スターレットEP91(FFターボ)→シルビアS15(FRターボ)→しばらく無→ カローラツーリング(ZRE212W)とライズ(A210A)→カローラツーリング(ZRE219W)とRAV4アドベンチャーオフロードパッケージ2(AXAH54)
今日はカロツーのオイル&タイヤ交換に来ました。
夏タイヤはお店に預けてたけど…
ホイールカバーとナット、持ってくるの忘れた…まさかの鉄チン仕様に。
自宅に帰ったらプロボックスのキャップ付けてみようかな(*_*)
待ってる間、仕事しようと思いましたが、即店内散策。
2階に初代カローラが置いてありました。
かっこいい。
新型の86、BRZが発表されたけど…
この雑誌の86ATで安く賢く遊べ‼︎って記事が面白かった。
ATはIS Fの派生モデルで設計上は耐久性に優れているらしい。なおかつ中古が安く、普通に乗っていた程度のいい個体が多い。
これをベースにHKSのスーパーチャージャー&排気系を組み合わせ300PS仕様でトータル200万円くらい。
筑波の最高速はGRヤリスのブーストUPより速いらしい。
タイムは03秒台だったかな？たしかにお得で面白そう。
