フィット RSの瀬戸内海サーキット・フィット・GK5・テスト走行・フリー走行に関するカスタム事例

こんにちは、先週の事ですが瀬戸内海サーキットにフリーで86の友人と一緒に走ってきました。
去年の5月以来なので9ヶ月ぶりのサーキットですが、色々と車も変わったので変化を確かめながら走りました。

ちなみに今回試しとしてシートを運転席以外全て外してみました。
いつもは助手席も付いたまま、後ろは前へ倒して低くしていたのでどれだけの変化があるのか確かめてみました。
単純計算で50kg以上軽くなります。

仕様変更をした状態での初サーキットですが(というか毎回変わってますが…)感想としてはイマイチでした。
気にしていたビルシュタインのサスもロールは少し大きいながらもロールスピードは早くないので悪くはないのですがサーキットで攻めるには柔らかく、ピッチがとても大きくかなり前方につんのめるのでブレーキングでリヤの荷重が抜けてコーナー進入でオーバーが出るほどでした。
進入で暴れそうな姿勢を抑え、落ち着くのを待ってから切り込んでいくのでボトムスピードが落ちてコーナーが遅くなるという状態でした。
更に今回はECU書き換えでパワーが出てストレートスピードが上がった事も、シートを外した軽量化も裏目に出た結果となりました(涙)

タイムも計測してみましたが、去年の同じ時期に出したベストとほぼ同じでした。
ECU書き換えでパワーアップしていながら同じという事は、それだけコーナーが遅くなっているという事ですね……

結果はあまり良くはありませんでしたが、友人がカチカチの街乗りタイヤでベストを更新したり、今回居合わせて新しく知り合った方達と色々お話出来たり楽しいフリー走行でした。

走行会まで余裕は無いですがこのまま行くか、何かしら対策をするか……車弄りは難しいです。