yu-kiさんが投稿した価格高騰・スポーツカーの行方・ランボルギーニ・V12が欲しい・未来の話に関するカスタム事例

今後どうなっていくんだろね…

ガヤルドで最後かなぁと弱気になってきた。
時代のおかげで、こんな平民の貧乏人が、乗り換えで上手くわらしべ長者やってガヤルドまでは辿り着いたけど、
そっから上は無理っぽい予感。

ここ1年で格差の拡大が車も凄いね。

国産もそうだし。

この手の中ではタマがあって安価な32GTRもジリジリは上がってるけど、上がり50～100万だよね。
でも、近年元々高額でタマが少ない34GTRは、更に300万以上上がってるような…
去年くらいまでボロくても1000万でヤバイねって言ってたけど、最近1300万以上してもっとヤバイような。

ガヤルドは、ほぼ変化なし
ガヤルドスパイダーは、タマが少ないから100万以上は上がったかな。

でも、ディアブロは値上がりってかそもそもカーセンサーにほぼタマが無い(^_^;
ムルシエラゴもあっという間に後期とか、ムルシエラゴロードスターで2000万以下が無くなって300万以上値上がりしてる感じが。

特別モデルも明らかに売れてなくなった。ガヤルドもスーパーレジェーラで1200万くらいも数台出てたの全部売れてなくなったよなぁ。

ムルシエラゴSVも2000万以下であったの全部売れてなくなったなぁ。

アヴェンタドールも生産停止で、次はハイブリッド。

旧車ほど値段が上がる。

もう次に行けない気がするよね。

ガヤルドスパイダーの値上げより、V12エンジンモデルの値上がり率のが激しそう。

わらしべしてるだけの、現金無い貧乏人には限界かも。

FRフェラーリならV12で買えるの色々あるけど、フェラーリ派じゃないし。

しかし15年前の34GTR398万円とか安いとき買ってた人、今も持ってたらぼろ儲けやな(^_^;

株より難しいスポーツカー相場の行方。

しばらくどんどん上がり続けるって人と、
もう限界で下がるよって人と居るけど、先はわかりませんね。

言える事は、タマが少ない旧型ほど上がるのは間違いないかと。

世界的不景気だろうが、何が起きても、昔からハコスカ、ケンメリは新車価格より当時から高かったし。
フェラーリだってF40はずーっと高かったし。

景気とか需要供給関係なく、そういうのは高いと思う。

新車もめちゃめちゃ売れてるから、まず暴落するとしたら、流行り物のウルスとかSUVだろね。

新車売れてタマが多いウラカンももしかしたら、ガヤルドみたく少し下がってくる時代も10年後はあるのかも？
とは思う。

フェラーリも、488は458と逆転は既にしそうだし。きっと少し下がると思う。

ただ、日本以外の国は給与水準どんどん上がってるし、世界的インフレだから、結局上がる気も…

未来に弱気になりながら、明日への活力が減りつつプラモデル作って引きこもり。
もう冬で寒いし雨ばっかりだしね。