NISSAN GT-Rのスタビブッシュ交換・スタビリンク交換・足回りコトコト音・オーバヒート爪跡・パン君に関するカスタム事例
2023年09月08日 13時16分
パン君日産 NISSAN GT-R R35
GT-Rを通じ🚗沢山の仲間を増やしていければと思い車のサポートを始めました。 ショップには相談できない、調子が良いのか悪いのか分からない。お金を賭けずに早くしたい。何をすれば良いかと分からない。自分に似合ったスタイルで触りたいなど色々とご相談頂ければお手伝い出来るかと思います。 みんなでツーリングや雑談など楽しむのがメインです。 近県の方々、1人でGT-R楽しむより一緒に楽しくGT-Rライフを送りましょう。 気軽に声を掛けて下さい。（╹◡╹）
奈良よりお越し下さいました。
いつもありがとう御座います🙇
スタビブッシュ、リンクの交換をご依頼頂きました。
前後にリンクとブッシュを交換させて頂きました。
これでコトコト音が軽減出来ると思います。
前期の方は、ブッシュが劣化して粘りが無く硬化してるかと思います。
このブッシュ交換だけでしなやかに異音も軽減出来たりします。
問題は、、、、
ここからです。
エンジンアンダーカバーにオイル染みが、、、
ドレン関係からの滲みは無く、、、
どこからか探ります、、
←バンク側からのオイル漏れ、、、
これって？？？
ヘッドからも、、、
聞けば、110℃超えて過去にオーバヒートしたと、、、
オーバヒートは
夏場とか冬場とか暑いから寒いからとかは
関係無いようです。
まだ対策されてない方は
対策した方が良いかと思います。
100℃越えでクーリング無しでのエンジン停止はエンジンに歪みが起こります。
サーキットユーザーはこのクーリングの重要性をご理解頂けてるのですが、、、
ファンが回らなくなった、クーラントが吹き出した地点でアウトかと、、、
走る事出来なくなればクーリングできないので、、、🙇
話は戻って、
スタビを取り付けして作業完了です😊
リヤもこんな感じです😊
