セレナのBLITZ DAMPER ZZ-R・純正ショック流用・e52エルグランド 純正ホイール・Googleマップデビュー・ローダウンに関するカスタム事例

本日もお疲れ様です😌

お久しぶりになりましたが、この期間リアショック変えたりメンバーに強化ブッシュ追加したり見えないところをちょこちょこしてましたが私はコロナになっておりました🥴笑

そういえば去年の年末辺りにGoogleマップのストリートビューの車とすれ違ったのを思い出して見てみると…

あー、居ましたね😎

綺麗なときで良かったです笑笑

今回のリアのダンパーは減衰調整があるものにしたかったので、たまたま近くのアプガレにあった27用とされていたBLITZの車高調セットを買ってみました😋
そんなに短くならなかったです！
フロントはとりあえずテインのネジ式のままですがフロントの乗り味は好きです👼

流用を考えているハイスタ用リアショック。
ライダー用はちょっと跳ねが気になりました😗

マックス縮んだときの長さは同じですが伸びきったときの長さはハイスタ用の方が2~3センチ長く見えます😗
ライダーの足周りは、日産Dの友人から「ノーマルでも結構硬めだよ！」とのことで伺っていて、調べたら後期はハイスタとショックの品番が違ったので物は試しにハイスタ用距離浅を購入💁
押したときの反発力がやっぱりライダー用の方が硬くて、縮みも伸びも硬いです！
ハイスタ用はライダー用より縮み易くて、伸びはライダー用程は硬くなかったです😙
試しに変えてみたいですがバネが遊びすぎてダメって言われちゃうかな…😅