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MAXの戦争反対・いいねとコメント感謝しております🙇・道具は大事・シャコタカ⭐️ブギ・ノーマル戻しに関するカスタム事例

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2022年03月01日 11時49分

ユタのプロフィール画像
ユタダイハツ MAX L962S

👍が飛んでいきます😁 MAXは、25万キロオーバー😅ぶっ壊れるまで、頑張ってもらわんと😅😅😅 友人や仲間って言える人が、いないので 仲良くなれたら嬉しいです😊😊😊 よろしくお願いします🥺

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こんにちはです😁車検近いため日曜日に、純正サスに交換🤣しました。
しかも半日がかりで😂

ウマを掛けたくても、車載ジャッキで少し上げてからの、ジャッキ、からのジャッキ🤣安いジャッキだと、上がりきらないため無駄な時間😂
ローダウンジャッキ欲しい😁

そして久々のスプコン😅インパクトあるけど24がない🤣

なのでひたすら、ラチェットでかちゃかちゃやってたので心が折れた🤣

慣れていないので、要領が🤣

フロントサスは、遊んでました😅

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純正サスで、13インチってこんなに隙間があったのね🤣🤣🤣

✊が入るか入らないぐらいあいてるし😫

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ここから過去の使い回し🤣一応指二本分入るぐらいです😍

エスペリアのローダウンサス

マックス用に、13インチ

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純正15インチで、純正サス

2インチで見た目が全然違う😁

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RS-Rのサス、ムーブ流用に純正15インチ

一番下がってたかな😁指二本入らないぐらいだったので😁

車検が終わったらRS-Rのサスにしようかなぁ😁

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エスペリアに純正15インチ

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ナビック10キロカット済みノーマルアクスルにアクスルで下げたらナビック12キロにしよーかな

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MAX L952S

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びほーあふたー

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MAX L950S

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まさかね。SPORZAがここまで揃うとは思わんかった

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ダクトにヒビ割れが有り補修して…スプレーで塗りました…塗りムラが有りますけど………😅😅😅D-SPORTのダクト高いから……

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