アルテッツァのクラッチ・軽量フライホイール・EXEDY・JUN MACHINE SHOPに関するカスタム事例
2021年08月02日 13時44分
トントントヨタ アルテッツァ GXE10
はじめまして。 気軽にお声かけください。 アルテッツァのAS200 Z-エディションに乗ってます。 アルテッツァの外見が好きで乗りたかったのと、直6に乗りたいな〜って想いがマッチしてRSではなくASになりました。 メジャーな1JやRBには劣るけど、2リッターで直6NAというレアな名機で末永く楽しめればと思います。
フライホイールを1G-GEツインカムのやつ。
クラッチを3S用のウルトラファイバーにしました。
普通には付きません。
同じ1Gですが、フライホイールの厚みが全然違うので、取り付けボルトを加工し、クラッチカバーにもワッシャー噛ませて調整したりしたと聞きました。
リレーズフォークのレバー比も計算して、ピボットにもワッシャー噛ませて高さを出したりと
ショップの皆さまにはかなり苦労をさせてしまいました（汗）
取り付け後のフィーリングですが、吹け上がりが格段に変わりました。
加速が鋭くなったという感じです。
メカスロ化と合わせて、シフトダウン時のブリッピングもやりやすくなり、運転が楽しくなります。
賢い方は、普通にGXE10用のフラホを買った方が良いと思います。
