コペンの車高調整・車高調・前後バランス・車高バランス・前上がりに関するカスタム事例

ふと思った

この車、前下がりなんでは？と

気になっては仕方ない朝

ええいデータをとるぞ！

車高前後バランスはフェンダーとタイヤの間ではなく前後ジャッキアップポイントと地面の高さで決めます

後ろから
140mmですねー

前は・・・

なんと120mm!
フルブレーキでのふらつきはここにあるのかも！

現状の高さを知るにはこんなふうに、ホイールのリム下側からフェンダーまでを計ります。

このままジャッキアップすればリバンプストロークも計測可能

フロント530mm
ストローク40mm

リア530mm
ストローク50mm

でした

今回は実験的にフロント20mmいっきにあげますよ！

コペンにはほぼレバー比がないのでショックを20mmそのまま伸ばしますが、レバー比の大きい車は繊細に計算しながら調整してくださいね

ビフォア

アフター

フロントのホイールアーチが悲惨なことになりますが、サイドステップは平行になりました

早速テストドライブ、

ブレーキングがスゲー楽！！

ちゃんとブレーキ変えたらないかんなぁとおもうお昼でした