スイフトRSの車検・愛車が一番・DIXCEL Z type・スーパーオートバックス浜松・街乗りに関するカスタム事例

昨日はブルーバレット号が車検から帰ってきました。
偶然青黒スイフト(代車)が並んだのでパシャリ。
見た瞬間やっぱり青だ〜！と思いました笑

白スイフトの写真も何枚か撮りましたので撮り溜めを放出する機会があったら今後の投稿で使うと思います。

スポイラーもホイールも問題無く通りました！
基準やそのディーラーでOKな範囲を事前に知っておけばそれに応じたサイズで対応すればいい訳なのでよっぽどの事が無ければ大丈夫な事が分かりました。

後「現行スイフトで車高下げるのはアウトだと思った方がいいです。リアフォグ(上限25cm以上)も一緒に下がって車検が通らなくなるからです」とも言われました。
現行スイフト乗りでリアフォグ撤去してる人も見かけますがどちらを選ぶかはその人次第って事ですね。

ただ自分の場合は純正車高の乗りやすさに慣れてるのと、スポイラーも付けており実質下がってる様なものなので下手に下げない方が良いかなと考えてます。

ブレーキパッドも交換して貰いました。
写真は純正パッドですが走行距離(85000km)の割には思ったより減ってない印象です。

長距離&信号の少ないバイパスでブレーキを踏む機会が少なかったのでは無いかとの事。
距離ガバだからこその成せる技なのかも笑

DIXCELのブレーキパッド交換後。
DIXCELの文字が見えるのがカッコいいですね！

ブレーキパッド交換してから全然走ってないのとここ数日の悪天候による汚れの凄さでダストが出たかどうかは不明です笑

ほぼ街乗りでしか使ってないのと社外品のブレーキパッドは初めての為正確なレビューが出来ないと思いますがご了承下さいm(_ _)m

軽く乗ってみた限りですが純正の時は強かった(？)初期制動が緩和された印象。
踏む量に応じてブレーキが効いた感じです。
ストリートやワインディングでより効果を発揮出来るのかも知れません。

試したい気持ちは山々ですがオレンジロード•引佐方面•お天気山はこの悪天候で土砂等もあったりと危険な状態かも知れないので安定したら行ってみようと思います！

その後はスーパーオートバックスへ。
エアコンフィルターを探しに行きましたがPIAAもBOSCHも現行スイフト用のが売ってないという…
また別の場所で探すとします。

セミバケとフルバケのコーナーが刷新されてました！

まだ改装中の様ですね…
ただR先生が喜びそうなブースって事なのは確かです笑

夜勤明けでほぼ寝てない状態で車両受け取りに行ったので近場のみで終わりました…
スイフトも戻って来たのでまた色々走ろうと思います！

そして本日から今まで通り空いてる範囲でフォロワーさんとの関わりも再開しようと思います！！
ご心配をおかけしましたm(_ _)m

約半月ほぼ1人になった事によって考える時間が増えて自分なりの答えも見つかってきた事。
そしてオフ会も近付いて来てるので今のうちに車好きの方々と交流して鈍った勘を取り戻したい事。

車検と黄昏れによりスイフトと自分自身もリフレッシュされたので今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m